BYD ร่วมกับ CATL และ NIO สร้างพันธมิตรเพื่อพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แบบ solid-state

BYD บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ชื่อดังของจีน ได้ร่วมมือกับ CATL และ NIO บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ในการจัดตั้งคณะทำงานร่วมกันชื่อว่า แพลตฟอร์มการประสานงานนวัตกรรมแบตเตอรี่แบบที่สภาพแข็งของจีน (CASIP) เพื่อเร่งการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แบบ solid-state ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่อาจเป็นปฏิวัติของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

คณะทำงานร่วมกันนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแผนการขับเคลื่อนโดยรัฐบาลจีน เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แบบ solid-state ภายในปี 2030 โดยรวมเอาหน่วยงานของรัฐ สถาบันการศึกษา และอุตสาหกรรม รวมถึงคู่แข่งในด้านแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า CATL และ BYD เข้าด้วยกัน

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แบบ solid-state เป็นแบตเตอรี่ที่ใช้วัสดุที่สภาพแข็งแทนของเหลวในการนำไฟฟ้า ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่ปกติ และมีความปลอดภัยมากขึ้น ซึ่งจะทำให้ระยะทางการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้ายาวขึ้นอย่างมาก และลดเวลาการชาร์จแบตเตอรี่ลง

BYD ได้ประกาศว่าจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แบบ solid-state เป็นขนาดใหญ่ในปี 2021 และอาจจะติดตั้งในรถยนต์รุ่นสูงในปี 2022  ในขณะที่ CATL ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ แบบ solid-state ขนาด 150kWh ที่มีความหนาแน่นพลังงาน 360Wh/kg และรถยนต์ ET7 ที่ใช้แบตเตอรี่ชุดนี้จะมีระยะทางการขับขี่เกิน 1000 กิโลเมตร 

การพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แบบ solid-state ของจีน ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่อาจเป็นปฏิวัติของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

จีนได้จัดตั้งคณะทำงานร่วมกันชื่อว่า CASIP โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างห่วงโซ่อุปทานสำหรับแบตเตอรี่ แบบ solid-state ภายในปี 2030

ผู้เชี่ยวชาญจากมหาวิทยาลัยฉิงหัว นายอวยาง มิงเกา กล่าวว่า AI จะเปลี่ยนวิธีการวิจัยและพัฒนาวัสดุ และเร่งความเร็วของการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ แบบ solid-state

จีนยังต้องแข่งขันกับบริษัทรถยนต์โตโยต้า และบริษัทญี่ปุ่นอื่นๆ ที่มีสิทธิบัตรแบตเตอรี่ แบบ solid-state มากกว่า 1,300 รายการ

ถ้าจีนสามารถพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่ แบบ solid-state ได้เร็วกว่า บริษัทญี่ปุ่นอาจจะตามไม่ทันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็ว

ที่มา : www.asia.nikkei.com

The post BYD เร่งสร้าง solid-state battery first appeared on BYD ChaengWatthana.

การชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้าหรือ Electric Vehicle (EV) Charger คือกระบวนการในการส่งไฟฟ้าไปยังแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อเติมพลังงานให้กับรถยนต์นั้นๆ โดยอธิบายการชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้าได้ดังนี้:

• การชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้าเบื้องต้น:
  • ปลั๊กชาร์จระดับบ้าน (Home Charging): รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จได้ในบ้านของเจ้าของโดยใช้ปลั๊กชาร์จเฉพาะที่ติดตั้งในบ้าน มักใช้ระบบไฟฟ้าระดับบ้าน (220V) และมีความเร็วชาร์จต่างๆ ระหว่าง 3-7 กิโลวัตต์ (kW) ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถและชนิดของปลั๊กชาร์จที่ใช้.
• การชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้าที่สถานที่สาธารณะ:
  • ชาร์จแบบ AC (Alternating Current): มักพบในสถานที่สาธารณะ เช่น สถานที่จอดรถห้างสรรพสินค้าหรือสถานที่สาธารณะอื่นๆ มีความเร็วชาร์จต่างๆ ระหว่าง 3-22 kW ขึ้นอยู่กับสถานที่และการติดตั้ง.
  • ชาร์จแบบ DC (Direct Current): มีความเร็วชาร์จสูง สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วขึ้น มักใช้ในสถานที่ที่ต้องการชาร์จเร็ว เช่น สถานีชาร์จ EV มีความเร็วชาร์จระหว่าง 50-350 kW.
• การชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้าในที่ตั้งสาธารณะ:
  • ชาร์จ EV สาธารณะ : มักติดตั้งที่สถานีชาร์จ EV หรือที่จอดรถสาธารณะ สามารถใช้งานได้โดยใช้แอปพลิเคชันหรือบัตร RFID และมักให้บริการชาร์จทั้งแบบ AC และ DC สำหรับรถยนต์ที่รองรับ.
• การชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนน:
  • สถานีชาร์จ EV บนท้องถนน: รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จในระหว่างการขับขี่ผ่านสถานีชาร์จ EV บนท้องถนน โดยใช้แพ็กแจทชาร์จที่ติดตั้งบนถนน.
• การชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้าแบบมือถือ:
  • ชาร์จพกพา: เป็นชาร์จพกพาที่สามารถพกพาไปใช้ได้ทุกที่ มักมีความเร็วชาร์จต่างๆ และสามารถเชื่อมต่อกับรถยนต์ไฟฟ้าผ่านทางปลั๊กหรือสายชาร์จ.

รวมถึงยังมีความหลากหลายในปลั๊กชาร์จ โดยมีปลั๊กชาร์จแบบที่ใช้ในแต่ละรุ่นของรถยนต์ไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้วปลั๊กชาร์จสามารถแบ่งเป็นปลั๊กชาร์จแบบ AC และ DC และมีมาตรฐานต่างๆ ที่ใช้กันทั่วโลก เช่น CCS, CHAdeMO, Type 2, และ Tesla Supercharger ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องมีปลั๊กชาร์จที่เข้ากับมาตรฐานนั้นๆ เพื่อชาร์จได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย.

รู้ไว้ก่อนชาร์จ AC & DC

AC Charging ต่างจาก DC Charging อย่างไร

ครบทุกชาร์จ กับ BYD ATTO 3

ให้เต็มที่ไม่มีจ่ายเพิ่ม

The post ประเภทการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า first appeared on BYD ChaengWatthana.

EV CAR BATTERY

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีหลายประเภทที่แตกต่างกันตามวัตถุดิบและเทคโนโลยีที่ใช้ในการสร้างและเก็บพลังงานไฟฟ้า นี่คือประเภทหลักของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า:

1. แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน (Lithium-ion, Li-ion):
   • แบตเตอรี่ Li-ion เป็นแบตเตอรี่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าและโทรศัพท์มือถือ.
   • มีความสูงต่อน้ำหนักที่ดีและมีความหลากหลายในการออกแบบ เพื่อรองรับความต้องการของแต่ละรถยนต์.
   • มีประสิทธิภาพการเก็บพลังงานไฟฟ้าสูงและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน.
2. แบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก (Lithium-Iron Phosphate, LiFePO4):
   • แบตเตอรี่ LiFePO4 มีความปลอดภัยสูงและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน.
   • เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความต้องการความปลอดภัยสูง เช่น รถบรรทุกไฟฟ้าและรถบัส.
3. แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน (Sodium-Ion, Na-ion):
   • แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนเป็นทางเลือกที่มีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนแต่มักมีความจุพลังงานต่ำกว่า.
   • มักถูกนำมาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าระยะสั้นหรือรถยนต์ที่มีการใช้งานที่มีการสร้างความร้อนมาก เนื่องจากมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง.
4. แบตเตอรี่โซดัลฟีร์ริต (Solid-State Battery):
   • แบตเตอรี่แบบโซดัลฟีร์ริตเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่กำลังพัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็วในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า.
   • มีความสูงต่อน้ำหนักที่ดีและมีความปลอดภัยในการใช้งาน.
   • สามารถให้ประสิทธิภาพการเก็บพลังงานไฟฟ้าสูงและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน.
5. แบตเตอรี่อื่นๆ:
   • ยังมีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้เทคโนโลยีอื่นๆ เช่น แบตเตอรี่ไฟฟ้าเหล็กน้ำตาล (Metal-Air Battery) และแบตเตอรี่ไอออน-ไฮบริด (Hydrogen-Ion Battery) ที่กำลังพัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว.

แต่ละประเภทของแบตเตอรี่มีข้อดีและข้อเสียของตนเอง การเลือกใช้ประเภทแบตเตอรี่ที่เหมาะกับรถยนต์และความต้องการการใช้งานเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการใช้งานที่สูงสุด.

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า BYD 

“Blade Battery” โดย BYD เป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีจุดเด่นมากมาย ซึ่งเป็นเหตุผลที่เทคโนโลยีนี้ได้รับความสนใจและรางวัลในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าและพลังงาน. นี่คือบางจุดเด่นของ Blade Battery ที่แสดงให้เห็นความเป็นเลิศของมัน:

1. ความปลอดภัยสูง: Blade Battery ถูกออกแบบให้มีความปลอดภัยสูงมาก มีการทดสอบอย่างเคร่งครัดในเรื่องของความปลอดภัยในกรณีการชนและการเจาะระเบิด ซึ่งทำให้มันเหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดที่ต้องการความปลอดภัยในสถานการณ์ทั่วไป.
2. สมรรถนะและประสิทธิภาพ: Blade Battery มีสมรรถนะและประสิทธิภาพสูงในการเก็บพลังงาน มีความจุที่ใหญ่พอเหมาะเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าเคลื่อนที่ได้ไกลโดยไม่ต้องชาร์จบ่อยๆ นอกจากนี้ มันยังสามารถรับและส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้รถยนต์มีประสิทธิภาพในการเร่งและความเร็วสูง.
3. ออกแบบบางเฉียบ: ชื่อ “Blade Battery” มาจากการออกแบบแบตเตอรี่ที่แบบแผ่นบางเฉียบ ที่มีรูปร่างและขนาดที่เข้ากับพื้นที่ในรถยนต์ได้ดี เช่น มันสามารถเป็นพาร์ทิชันในการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าให้มีพื้นที่ใช้งานมากขึ้น.
4. ความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน: Blade Battery มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและคงทน มันสามารถให้บริการนานนอกเหนือจากการรับประกันมาตรฐาน เรื่องนี้ช่วยลดต้นทุนในระยะยาวในการดูแลรักษาระบบกำลังของรถยนต์ไฟฟ้า.
5. สิ่งแวดล้อมที่เป็นมิตร: การใช้ Blade Battery ช่วยลดการใช้งานวัสดุที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และสร้างแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการใช้งานกับรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม.

รวมถึงเทคโนโลยี Blade Battery มีความเป็นเลิศในการรักษาความปลอดภัยและประสิทธิภาพในรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้มันเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า.

The post แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า first appeared on BYD ChaengWatthana.